立式磨粉機是磨粉機的一種，廣泛應用于對水泥生料、熟料、電廠脫硫用石灰粉、礦渣微粉、錳礦、石膏、煤、重晶石、方解石等物料進行粉磨加工。其單位產量遠遠高于普通雷蒙機，大家了解立磨機的常見故障有哪些嗎？我們一起來看看：

    1、磨機振動

    引起磨機振動的原因主要有以下幾方面：  

    (1)磨盤料層厚度控制不當，料床不穩定。 料床過薄，容易振動，而料床過厚，也容易造成更加劇烈的振動。 影響料層厚度的因素有喂料量、物料粒度、風量、選粉效率及循環負荷率、研磨壓力、擋料環的高度、出磨溫度、物料的水分、磨內噴水量等，料層厚度不當引起的振動跳停， 在跳停的瞬間會出現磨機進口壓力、磨內壓差以及主電動機電流會迅速上升，而在振停之前無明顯的變化。

    (2) 磨內有大塊金屬等異物， 此種跳停現象很明顯，通常是各種參數正常而磨機突然跳停。

    (3)磨機本身設備故障，如蓄能器壓力不正常不平衡、液壓拉桿斷裂、測振元件失靈等。 

    (4)壓差不穩。壓差穩定標志著進出料量達到了動態平衡，循環負荷穩定，一旦這個平衡破壞，循環負荷發生變化。 其中，壓差降低是入磨物料量低于出磨物料量，循環負荷降低，料床厚度逐漸變薄，磨機振動值升高；壓差升高是入磨物料量大于出磨物料量，循環負荷不斷增加，這可能是加料過多造成的，也可能是加載壓力降低造成的。

    2、加載壓力低 主要原因為： 

    (1)液壓站溢流閥調整不合適或者堵塞造成溢流。 

    (2)油泵出口止回閥失靈或堵塞。 

    (3)油泵密封件老化泄漏。

    (4)液壓缸密封不嚴，有內漏現象。

    (5)液壓管路接頭有泄漏，此種原因多為磨機振動造成的接頭松動甚至斷裂。 

    (6)液壓站油溫過低，造成液壓油黏度大，油泵負載過大，油壓過低。 此類現象多發生在冬季長時間停磨后再開磨，油站的溫控系統失靈造成的。 

    (7)液壓站液位低于臨界線，油泵吸油量不足，此類現象通常伴隨著油泵聲音不正常。

    3、液壓缸拉桿斷裂 主要原因為： 

    (1)拉桿張力和剪切力重復作用產生的疲勞破壞。拉桿與液壓缸活塞桿以螺紋形式連接，拉桿斷裂多發生在螺紋根部；控制料床穩定，減少磨輥的波浪起伏振動可降低拉桿的應力疲勞損壞。

    (2)超負荷，加載壓力過大。 磨機正常的加載壓力為 6~8MPa,非正常狀態多為 5~14MPa，超出了磨機正常工作曲線。

    (3)限位絲下限值調整過低。限位絲有阻止緩沖壓力峰值的作用，能夠減輕液壓缸及拉桿的負荷。如果限位絲下限值調整過低起不了作用，加壓后，除磨輥所受的負荷外，所有的壓力均作用在液壓拉桿上，可能導致拉桿斷裂。

    (4)液壓缸拉桿關節軸承抱死。主要是由于生料粉塵等雜物堵塞了液壓缸拉桿關節軸承的油路及關節軸承，使得液壓缸拉桿受力不均，無法分解壓力峰值，造成拉桿斷裂。

    4 、磨輥磨盤非正常磨損 磨襯的正常更換周期為 12 個月，造成磨輥磨盤非正常磨損的原因主要有： 

    (1)物料的磨蝕性變化，如使用鋼渣替代鐵礦石配料，或者石灰石等原料中含有燧石、鵝卵石等易磨性差的雜質； 

    (2)磨內進入金屬塊等雜物，可能是原料帶入的，也可能是磨機內部脫落的； 

    (3)噴口環風速過快，磨內循環量大，溫度長期偏高等，加快了磨輥等部件的磨損； 

    (4)料層薄，或粉料太大，磨機振動大，嚴重時產生磨輥磨盤蹭撞。

    5、吐渣量大，外循環量大在排除掉異物、設備本體及其出料口堵后，主要有兩種現象： 

    (1)細粉量少，吐渣主要是大塊石灰石。其原因為石灰石易磨性差（如含有青石、燧石及鵝卵石等）、入磨粒度偏大，磨機加載壓力偏小。 

    (2)吐渣中含有大量細粉。此類現象主要原因有：循環風機風量不足或風溫太高、進風口堵塞、噴口環磨損或面積不合適導致噴口環處風速低、擋料環過低、磨機喂料量過大、磨輥磨盤非正常磨損、研磨效率下降等。

    6、磨機產量低

    造成磨機產量低原因有：

    (1)物料的影響：如粒度過大或過小，易磨性差，綜合水分太大或太小。 

    (2)磨機本身的缺陷：如磨盤磨輥磨損嚴重、液壓系統故障導致加載壓力低；選粉機的葉片磨損、葉片角度調整不合適、轉子旋向錯誤等導致的選粉效率低，磨機內循環量大。 噴口環磨損后降低導致磨盤料層變厚排渣量大。 

    (3)操作上的影響：如循環風機拉風過小或進風口堵塞未及時清理。 出口溫度控制過高或噴水量小、霧化效果差導致的磨機振動。

    7、液壓系統故障

    (1)液壓泵頻繁啟動。原因主要有：壓力設定值不合理；液壓缸密封件或液壓系統管路存在泄漏。

    (2)加載壓力達不到要求，液壓泵持續運行。主要原因：溢流閥整定值過低；液壓缸蓄能器充氣壓力過低或有泄漏；有雜物堵塞溢流閥或安全閥導致該閥泄漏；液壓缸密封件或管路接頭漏油。 

    (3)液壓油溫度高。 主要原因:液壓缸氮氣囊壓力低或皮囊破損導致氮氣囊蓄能緩沖作用失效；磨機振動大，液壓缸活塞動作頻繁；液壓管路阻力大或管徑小，液壓油壓力高流速快。

    8 、潤滑系統故障 

    (1)主電動機軸承潤滑系統，主要故障有：液位過低或過高甚至滿溢；前后軸液位不一致有較大的液位差。 主要原因為潤滑泵出口節流閥管徑過大，調節精度不夠。 解決辦法：在主電動機前后軸承進油口管路上各加裝一個節流閥，分開調節。 

    (2)主減速機潤滑系統，主要故障有：回油管管徑小或潤滑站油箱水平面高導致回油不暢；高壓泵壓力低。 主要原因為：溢流閥整定值不合適或堵塞溢流；冷卻水故障導致油箱溫度高潤滑油黏度下降；潤滑泵泵頭堵塞等。 

    (3)磨輥潤滑系統，主要故障有：某個磨輥潤滑無回油或回油量小。 原因為回油管路密封不好，射流泵抽吸效果差；過濾器堵塞等。 

    (4)干油潤滑系統，主要故障有:①潤滑點不出油或出油量小。 原因為潤滑脂黏度過大；潤滑油雜質多；潤滑泵溢流閥或安全閥內漏； ②潤滑點或管路接頭漏油。主要原因為：油壓過高或磨機振動導致接頭脹套或接點松動。

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