立式磨粉機是國內磨粉機廠家通過學習引進國外先進技術，經歷二十多年潛心研究開發出的一款高效節能、烘干兼磨粉功能的系列化先進粉磨設備。是目前世界上產量高，節能環保的磨粉機設備之一。立磨減速器是立磨的一個重要部件。維系著整個立磨主機運行的高效與穩定。在立磨生產過程中一定要執照立磨減速機器的安全操作與維護說明進行操作。

使用過程安全注意事項

●    使用之前（安裝、運行、保養、點檢等），必須熟讀本使用說明書極其它附屬資料，正確使用。對于機器的知識、安全方面的事項及應該注意的事項都應熟讀后再進行使用。讀完后要保管在實際使用人員看得見的地方。

●    進行搬運、設置、布置管道、機器運轉、操作、保養和檢查時，必須由具有專業知識技能的人員實施。否則，有可能引起受傷、或機器的破損。

●    設備運行中不要分解拆卸減速機。另外即使運行停止時，減速機的輸入、輸出法蘭處在與電動機和對方機械的連接狀態中，也不要對檢油口、供排油口、檢查罩蓋以外的部分進行分解。有可能因齒輪的齒合偏移而引起掉下、迅速飛走及其他的人身事故或裝置損壞。

●    不要在減速機規格以外的范圍使用。有可能造成人員受傷和裝置破損等

●    不要將手指和物品放入減速機的開口部。會引起受傷和裝置破損等

●    不要使用損壞的減速機。會引起受傷和裝置破損等。

●    客戶自己進行的產品改造屬于本公司保質范圍以外，本公司不予負責。

●    不要拆下銘牌。

●    對于外帶油站的齒輪箱，油站的使用方法請參照油站的說明書。

目  錄

一. 概述

二. 性能參數

1． 使用環境

2． 產品的性能參數

三．收到貨物時的檢查

1．注意事項

2．檢查要求

四. 起吊、運輸、保管

1．起吊

2．運輸

3．保管

五．安裝與找正

1．安裝時的注意事項

2．地基

3．找正

六．現場安裝，調整與試車記錄

七. 減速箱的運行與維護

1．啟動

2．停車

3．維護

八. 定期檢查

九. 減速箱拆卸與裝配注意事項

1．拆卸

2．檢查

3．裝配 

一.    概述

MLMX系列超細粉立式磨機用減速箱采用圓錐齒輪副、平行軸齒輪副（功率在1400kw以上有）與行星齒輪副聯合傳動形式，一對直角傳動的圓錐齒輪副、平行軸齒輪副（功率在1400kw以上）與一套輸入軸為垂直向上的行星齒輪副傳動，通過雙齒聯軸器將二者聯接起來。太陽輪用球頭支承在止推塊上，行星架也可隨可傾瓦推力軸承的擺動而擺動，這兩個自由度使內齒圈及三（四）個行星輪受力均勻。內齒圈被剛性的固定在箱體上，設計成圓筒狀箱體為軸向推力軸承提供了理想的支撐形式。另外，圓筒狀箱體的內外壁都配置了對稱的加強筋，是箱體有很好的剛性。輸出軸與行星架為一體使結構簡單合理。

圓錐齒輪采用克林根貝爾齒形的螺旋齒，平行軸齒輪副，太陽輪，行星輪為漸開線直齒，這些齒輪均采用高強度的滲碳鋼，齒輪經滲碳磨齒具有較高的精度。

減速箱的所有支承軸承均采用滾動軸承，軸向推力軸承為可傾瓦推力軸承，由數塊扇形軸瓦組成，它承受立式磨機的軸向推力。工作時軸瓦直接浸泡在油池中，并經過環形噴嘴不斷提供新鮮潤滑油，使油池始終保持一定的液面高度。滑油系統采用獨立的油站，并有油壓、油溫的自動保護系統，使全套裝置工作時安全可靠。

二.    性能參數

1.使用環境

環境溫度：－20℃～＋40℃

  環境濕度：85％以下

氛圍環境：沒有腐蝕性氣體、爆炸性氣體和蒸汽等。沒有塵埃的、換氣良好的場所。

·在上述以外的條件下安裝時，就應是特殊訂貨，請與我方聯系。

·如果定貨時指定室外并要防爆，制作按要求進行，在指定的安裝環境中使用沒有問題。

· 應安裝在檢查、保養等各種作業容易進行的場所。

· 應安裝在剛性好的臺架上。

2．產品的性能參數

三.    收到貨物時的檢查

1．注意事項

·上下進行確認后再開箱。注意不要碰傷人。

·檢查收到的貨物是否與定貨一樣。如果安裝了錯誤的產品，有可能造成受傷或裝置損壞。

·不要拆卸銘牌。

2．檢查要求

驅動裝置或減速機到貨，應檢查以下事項。如果有問題或有疑問，請與最近的本公司代理店、銷售店或營業所聯系。

（1）    銘牌上所寫的項目內容是否與定貨相同。

（2）    運輸途中有無破損。

（3）    螺栓和螺母是否松動。

四.    起吊、運輸和保管

1．起吊

·在起吊貨物時，注意不要進入產品（貨物）的下方。有可能因掉下而引起人身事故。

·起吊時注意起吊位置，按照圖示進行起吊，并注意輕吊輕放。

·起吊前通過銘牌、包裝箱、外形圖和樣本等確認一下驅動裝置或減速機的重量，超出起吊工具額定重量的驅動器或減速機不能起吊。否則會因吊具的破損或落下反轉引起人身傷害或裝置破損。

注意：決不允許直接使用輸出法蘭進行起吊！

2．運輸

·運輸前應先排除齒輪箱中的潤滑油。

·齒輪箱應進行可靠的固定。

·采取防風、防雨、防潮措施。

·禁止直接放置在地面上。

3．保管

驅動裝置或減速機不立即使用時，應按以下注意事項進行保管

1）保管場所

·應保管在室內清潔、干燥的地方。不要保管在室外、有潮氣、粉塵、溫度變化大、有腐蝕性氣體的場所。

·輸入、輸出軸必須涂防銹油。

·分解后的潤滑油管要用塑料包起來，避免異物混入。

·保管時應注意采取防風、防雨、防潮措施。

·禁止直接放置在地面上。

2）保管期限

·保管期間應為下述防銹期間以內。

·當保管期長于下述防銹期間時，需要特殊防銹規格，請與我方聯系。

·如果是出口產品時需使用出口防銹規格，應與我方聯系。

·標準防銹規格

①    外部防銹

工廠出廠時，都已涂過防銹油，出廠后6個月內應檢查一次防銹狀態，必要時再次采取防銹措施。

②    內部防銹

3）保管后的使用

·油封受到溫度和紫外線等的周圍影響后容易劣化，所以經長期保管后開始運行前要進行檢查，如果認為有劣化，應更換新品。

·開始運行時要檢查是否有異常聲音、振動、發熱等現象，如果有異常時要立即與最近的本公司代理店、銷售店或營業所聯系。

五.    安裝與找正

1．安裝時的注意事項

·不要在有爆炸性氛圍的環境中進行使用。請使用防爆形電動機。否則，有可能引起爆炸、引火、觸電、受傷、火災或裝置破損。

·如果是防爆形電動機時，應使用適合危險場所（存在氣體或蒸汽爆發性氛圍的場所）使用的電動機型號。否則，有發生爆炸、引火、觸電、受傷、火災的危險

·驅動裝置的周圍不能放置可燃物，否則有可能引起火災。

·驅動裝置和減速機周圍不要放置影響通風的障礙物，否則會因冷卻不暢、異常過熱而引起受傷、或火災。

·不要踩在驅動裝置和減速機上，否則有可能造成受傷或裝置破損。

2．地基

減速箱必須安裝在剛性好、無振動、水平的地基上，例：減速機可安裝在支承面經過機械加工的基礎框架上，基礎框架須與水泥基礎澆灌成一體。經找正后的減速箱心須用錐銷定位后，再用螺栓把它和基礎框架連接在一起。減速機的地基板水平一般在0.05~0.06mm/m,不得超過0.08mm/m；安裝使用后每個月都要對地基進行復查。

3．找正

1）減速箱與主電機找正

減速箱與主電機相連接的輸入軸在運轉時必須與電機軸同心。為了滿足這個需要，其軸向與徑向跳動必須用專用測量裝置來測量，具體如下圖所示：

2）減速箱與磨機的安裝與找正：

·在與對方機器連接前，先確認旋轉方向。否則，會因旋轉方向搞錯而引起受傷或機器損壞。

·安裝聯軸器時不要對軸施加沖擊力或過大的負荷。有可能引起軸承的損傷或套環的脫落。

·減速箱與磨機之間的安裝工作必須正確而細致的進行。磨盤與推力軸臺必須清理干凈，不得有任何雜質存在。磨盤與推力軸臺相連接的配合止口尺寸必須作測量后詳細記錄，磨盤與推力軸臺之間的連接螺栓必須擰緊，與磨盤連接的推力軸臺不能有變形或扭曲，推力軸臺的軸向跳動公差不能超過0.13mm。

·在磨機和減速箱安裝過程中或在其它任何情況下，減速箱在沒有注油和潤滑系統沒有投入工作的情況下，不允許減速箱的慢轉或盤車。注意減速箱是不能反轉！

六.    現場安裝，調整與試車記錄

1.減速箱的型號

2.減速箱出廠編號

3.磨機規格型號

4.主驅動電機的規格、型號、功率、轉速、電壓、電流

5.驅動方向（由主電機端看）

6.安裝找正過程中應做的詳細記錄：

·減速箱與電機的找正結果記錄；

·減速箱與磨機的找正結果記錄；

7.磨合運轉試驗紀錄

開始運轉時間：              年         月       日

停止運轉時間：              年         月       日

磨機負荷：

運轉時間數：

七.    減速箱的運行與維護

1．啟動

1）啟動前的注意事項及準備工作

·減速機出廠時將潤滑油排出，所以，運行前必須加入推薦的潤滑油。

·外接潤滑油管路安裝完畢，安裝時應特別注意不能將棉紗、鐵屑等留在管內，管道必須清洗干凈。

·檢查安全控制和自動保護系統工作可靠。

·檢查系統上的儀器儀表是否安裝完畢。

·檢查油箱的油位正常。

·減速箱串油1小時，檢查潤滑系統應無漏液現象。

·軸承油溫低于25℃時使用油加熱器使油溫升到25℃以上。

2）油泵啟動前的準備工作

 ·檢查油泵運行狀態是否正常。

·檢查油壓：

       低壓泵的出口油壓：       0.25~0.4    Mpa

高壓泵的出口油壓：       空載時小于8 Mpa，加載后隨載荷的大小而變化，但不能超過25 Mpa。

        減速箱入口處油壓:      0.13~0.25   MPa

3)減速箱啟動前的注意事項及準備工作

·在高壓沒開啟情況下，減速箱應在空負荷狀態下啟動，嚴禁在高壓沒開啟加載狀態下啟動主電機，以防止推力軸承巴氏合金在無油狀態損傷。

·在空負荷狀態下觀察軸瓦溫升，待穩定狀態后才能逐步加載，在任何狀態下應待軸瓦溫升穩定后才能繼續加載。

·嚴禁加載不均，幾個加載油缸必須同時工作，（磨機調試、使用時的改善偏載、偏重的問題；在調試中注意要逐步的加載，以便減速機很好的磨合；注意保持幾個磨磙的料層的厚度差值不要太大，一般小于60mm，不超過90mm，避免振動、擺動大對齒輪箱的影響；）

·檢查減速箱是否有不正常的聲響和振動。

·檢查推力軸承的推力瓦溫度是否正常，超過75℃停機。

   ·油冷卻器出口處的油溫在25℃以下或48℃以上不能啟動主電機

注：無高壓油系統的減速箱在啟動、停機時必須卸載！

4）主電機啟動前的注意事項和要求

·可按減速箱帶負荷磨合試驗大綱進行空負荷和帶負荷試車；

·檢查減速箱是否有不正常的聲響和振動；

·檢查推力軸承瓦的的推力瓦溫度是否正常,超過75℃停機；

·油冷卻器出口處的油溫在25℃以下或48℃以上不能啟動主電機.

5）啟動順序

   。首先開啟油站低壓油泵，等低壓油泵壓力正常后（大約3~5分鐘）開啟高壓油泵，等待高壓油泵開啟后大約十分鐘后方可啟動減速機主電機（第一次開啟需油站工作一小時后方可開啟）。

。停車前應注意的事項和停車步驟

·磨機停止工作之前，如無高壓油必須將磨盤負荷卸掉；嚴禁無高壓油帶載停車，如有高壓油可在不卸載的情況下停機。

1)磨盤卸載

2）主電機停機

3）停止向潤滑油冷卻器供水

·在冬季冷卻水容易結冰時，冷卻水不應完全關斷，或者把水全部放空以防結冰。必須注意冬季油箱內潤滑油必需在液態狀況下才能啟動主電機，漿糊狀潤滑油不易建立油膜，容易損壞推力軸承。

4）油泵停車

·當磨機停車轉動后，潤滑油泵在工作約10分鐘后停車，（先停高壓泵，再停低壓泵）；

·如果磨機作短時間停機，油泵可以不關閉，以保證磨機在任何時間內啟動；

·油泵停車后，再次啟動磨機前，必須先重新啟動油泵，以及檢查減速機推力軸承油池內的油位，應高于推力軸承規定刻度線位置，否則，不允許啟動磨機。

2.維護

為了保證良好的運行狀態,在連續運轉期間必須定期檢查如下事項：

1)按照規定時間檢查和記錄各處的壓力表，溫度計或其他顯示的數據。

2）將記錄的數據與下表的數據進行比較，發現任何不正常情況應查明原因，必要時應停機檢查。

3）注意減速箱的過載情況。

4）注意油濾情況。

·第一次開機后3～4小時清洗一次油濾，一般在200小時清洗一次油濾，在清洗時應注意油濾上的雜質來源與類別；

5）檢查連接螺栓。

· 在開始運行20小時及在以后大約每運行1000小時后必須檢查箱體上及地基框架相連接的所有螺栓、螺母有無松動及檢查地基框架的水平，如有，必須及時處理。

6）檢查推力軸臺與箱體之間的相對位置。

·每工作2000小時必須檢查推力軸臺與箱體間的相對位置尺寸“a”（見樣本中裝配圖），每次測得數據應與上次數據作比較，如有太大的變化應停機檢查原因。

7）經常檢查減速箱的聲響與振動， 如聲響與振動加大應分析原因。

8）經常檢查減速箱各連接部位有無漏油現象，一經發現應查原因，并給予消除。

9）經常檢查油箱的油位線高度。

·當低于1/3油標高度時，必須向油箱內加入新油，至油標刻線高度。

·如果油箱內油位線升高，有冷水進入的可能，可通過油箱底部的放油塞放油取樣檢查，如有必要應更換新油。

八.    定期檢查

1．減速箱在運行2000小時或更長時間(一般不超過一年)應作一次全面檢查,可以是專門的停行檢查也可在其他設備維修期間進行檢查。

2．檢查項目

3． 大約工作3600小時后必須進行第一次換油，以后應經常檢查潤滑油品質，如有發現油的理化性能不能滿足齒輪箱正常工作時，應更換新油。在一般情況下每工作9000小時需要更換一次潤滑油。在更換油時，應檢查齒輪箱的所有潤滑油噴嘴是否堵塞，如發現應及時排除。所換的新油應符合規定的牌號。

4． 經常檢查油站的回油口的異物，如發現鐵屑立即停車，進行檢查。

九.    減速箱拆卸與裝配注意事項

在工作一定時間后，對齒輪箱進行全面的檢查及維修是必不可少的。在齒輪箱進行維修檢查及更新安裝時，通知“南京高精齒輪集團有限公司”，以便取得適時的幫助。

1．拆卸時的注意事項和要求

1）須拆卸檢查時應在專門的場地進行，場地須干凈，沒有其他雜物。

2）拆卸時，應把外部油管路拆下，拆下的管子兩頭須用塑料布包扎以防油污滲入油管。

3）拆裝任何零部件時，注意裝配記號和定位銷位置，重新裝配時應恢復原來位置。

4）防止任何雜物落入箱體內，保持箱體清潔。

5）在裝拆推力軸臺時，必須用液壓裝拆工具，如無此工具應與生產廠取得聯系。

2．檢查

齒輪傳動零件解體后，零部件應做全面檢查并作詳細記錄：

·齒面接觸情況；

·軸承磨損情況；

·檢查推力瓦塊磨合情況,并檢查其高度公差不超過±0.025mm，如果超差，支承球面必須重新研磨與手工修整；

·檢查后確定易損件更換清單。

3．裝配

·減速箱重新裝配時應符合減速箱裝配圖的各項要求并按裝配技術條件執行；

·重新裝配時，所有零部件必須徹底清洗；

·螺栓螺母及其他連接元件，鎖緊元件如果在拆裝時損壞必須更換新的；

·箱體零件安裝時，必須清洗結合面上的舊的密封膠而換成新的密封膠。

·在較大的維修中應重新更換新潤滑油，并對齒輪箱的找正進行重新復查。

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